Chuyện ở Trung Đông Các quốc gia ở Trung Đông hầu hết nằm trên những giếng dầu khổng lồ. Cứ thế, ra sau nhà múc dầu lên bán. Nhưng gần đây, thế hệ con em của các nhà giàu Ả Rập sau khi đi du học Tây Tây Tàu về, nhận thấy sự giàu có do tài nguyên thiên nhiên mang lại không vững bền được. Múc tài nguyên dưới lòng đất lên bán chẳng khác việc con cái cắt đất từ đường của ông bà cha mẹ bán ăn dần, cổ kim xưa nay chưa có nhà nào bán đất mà giàu cả. Những quốc gia phồn vinh nhất có khi lại là những quốc gia ít tài nguyên thiên nhiên. Vì con người mới là tài nguyên quan trọng. Không có dòng máu của ai, của dân tộc nào là đẳng cấp, tất cả đều do mỗi cá nhân nỗ lực mà tạo nên là đẳng cấp của riêng mình. Một đứa trẻ mồ côi trong trại mồ côi ở Việt Nam cũng có thể trở thành một bộ trưởng ở Đúc. Cũng không có người dở, chỉ có người lười học tập, lười lao động và biến thành người dở. Ở Trung Đông bây giờ, họ đầu tư con người kinh khủng, điển hình như Ả Rập Sau-di, quốc gia luôn dẫn đầu khối Ả Rập về lượng sinh viên du học tại Mỹ và châu Âu. Đặc trưng của nhóm du học sinh Trung Đông là học xong, họ về nước chứ không ở lại. Về để mở cơ ngơi làm ăn, chủ yếu là các ngành nghề không liên quan đến dầu khí. Họ học không vì bằng cấp, mà học để biết cách làm. Các thành phố lớn Trung Đông trở thành các trung điểm cho du lịch, tài chính, thể thao, hậu cần, vận tải… vì họ biết TIỀN ĐẺ RA TIỀN. Các doanh nhân ở đây khai thác tối đa lợi thế địa lý nằm giữa lục địa Á-Phi-Âu của vùng và cứ thế hốt bạc. Các sân bay ở Dubai, Doha… không ngừng mở rộng quy mô, làm cơ sở cho hãng hàng không đều được xếp hạng 5 sao, là Emirates, Qatar và Etihad vận hành. Mỗi hãng có mấy trăm chiếc máy bay tân tiến hiện đại, họ tổ chức đi thu gom khách hầu hết mọi thành phố lớn ở châu Á, từ Phnôm Pênh đến Mumbai, Tokyo, Thượng Hải… rồi chở về trung điểm. Từ trung điểm đó họ túa đi mọi thành phố lớn ở châu Âu và châu Phi. Các sân bay ở đây hoạt động 24/24 và các chuyển bay nối tiếp nhộn nhịp vô cùng, các xe buýt chở đầy khách từ cửa này đến cửa kia trong sân bay, băng qua những con đường đầy cát của sa mạc, thậm chí từ terminal (nhà ga) này đến terminal kia phải đi tàu điện. Ví dụ như sân bay Dubai đón hơn 70 triệu hành khách một năm, nối tuyến với 270 thành phố trên thế giới, có 90.000 nhân viên phục vụ tại sân bay trực tiếp, nửa triệu việc làm gián tiếp. Hàng năm, sần bay này thu về 27 tỷ đô la, bằng GDP một quốc gia nhỏ. Điều đặc biệt là công nhân viên ở các sân bay phần lớn là người nước ngoài. Họ tự tìm đến để làm việc (tìm từ khóa “apply job in Dubai/Doha airport”). Còn trên các chuyến bay, tiếp viên đủ thành phần quốc tịch, phi công cũng vậy, chỉ có máy bay, sân bay, tiền lãi… là của ông chủ Ả Rập. Vì họ đào tạo dân họ với thói quen “cho việc” tức là quản lý và kiếm tiền. Từ bé, học sinh đã được thầy cô dạy là lớn lên hãy làm ông chủ. Dân số nước chúng ta ít thì thuê mướn lao động. Họ có văn phòng tuyển nhân lực ở các nước. Ở Ấn, họ tuyển ở Mumbai, Chennai và New Delhi. Ở Trung Quốc, họ đặt văn phòng ở Thâm Quyền, Thượng Hải, Bắc Kinh. Ở Đông Nam Á, họ đặt văn phòng tuyển người ở Singapore và Kuala Lumpur. Các bạn trẻ phải tự nộp hồ sơ và sang đó phỏng vấn, ngày nào cũng tuyển. Các bạn trẻ mới ra trường ở Đông Nam Á rất thích công việc tiếp viên hàng không hay nhân viên mặt đất ở sân bay trung chuyển, thường làm hai – ba năm để kiếm ít tiền trước khi về nước làm ăn. Ngoài ra, nếu làm tiếp viên hàng không, bạn còn có cơ hội du lịch miễn phí, Vì một đoàn tiếp viên đường dài, ví dụ đến Milan Ý, sẽ nghỉ ngơi vài ngày. Toàn ở khách sạn 5 sao. Ở Tp.HCM, đoàn tiếp viên hay ở khách sạn gần sân bay nhìn đứa nào đứa nấy đẹp như tiên nữ ngọc đồng sáng lóa cả góc trời. Chúc các bạn trẻ tự tin trở thành công dân toàn cầu. Làm việc ở Trung Đông, giá cả sức lao động là công bằng cho mọi quốc tịch. Họ không quan tâm bằng cấp, tốt nghiệp tú tài là đủ, miễn tiếng Anh tốt. Nhưng phải thể dục thể thao để khỏe mạnh, chịu đựng được cường độ làm việc với “con nhà người ta”. Con nhà người ta bây giờ là Mary, Zhu Xiao Bin, Sasaki, Peter, Mohamed, Naidu… nên mình phải cao lớn, khỏe mạnh ngang hành họ. Từ bỏ thói quen dặt dẹo với Ipad, laptop mà đầu tư cho thẻ lực và trí lực đi mới cạnh tranh quốc tế được. Lương khởi điểm cảu sinh viên tốt nghiệp không phải 4-5 triệu mà phải là 2.000-3.000 USD. Hàng đạt chuẩn xuất khẩu nó khác hàng bán ở chợ quê. Mình làm ở đó, lương bổng cao nên về quê hương Cà Mau xài tiền như nước nhé, gián tiếp làm cho quê nhà giáu có hơn. Ví dụ một con cua Cà Mau, dân địa phương ăn hai chục ngàn đòng còn lật qua lật lại chê óp chê nhỏ, mình phá giá liền, mua con cua đó giá hai trăm ngàn đòng trong sự ngỡ ngàng cảu thực khách bản địa. Người thì nước hoa sực nức, ăn vận sang trọng, mở miệng nói tiếng Anh lơ lớ, người ta hâm mộ nên mình phải chảnh lên. Giả bộ rút ví ra boa luôn chị bán cua một trăm ngàn, nói chụy ơi hấp bia Corona giùm em nghe chị, làm chị ấy lúng túng chơi, dưới quê ai biết bia Corona là bia gì. Nói giỡn chứ các bạn trẻ lo đầu tư vào tài sản của mình đi. Chỉ có bốn loại là vốn sống, nhân cách, thể lực và trí lực. Còn lại là phương tiện. Bằng cấp chỉ là miếng giấy chứng nhận trong một thời gian nào đó có vượt qua một kỳ sát hạch. Làm ông chủ thì nhiều lúc chẳng nhớ bằng đại học của mình để ở đâu, chỉ có người đi xin việc là móc ra móc vô công chứng miết. Biệt thự chung cư cũng chỉ là phương tiện trú ngụ (giống cái hang đá ngày xưa), siêu xe (xe hơi xe máy cũng như xe ngựa cách đây mấy trăm năm) hay tiền bạc (đô la vàng bạc cũng chỉ là phương tiện trao đổi hàng hóa) giống vỏ sò cách đây 2000 năm. Đừng nhầm mà đầu tư cho phương tiên, giống cách đây 2000 năm, nhiều người ngây ngô đầu tư xây dựng hang đá thiệt đẹp, xe ngựa thiệt to, vỏ sò thiệt nhiều… rồi lúc đó khoe khoang này nọ, nói để dành cho con cháu, giờ có cdùng nữa đâu? Nên giờ mình đầu tư biệt thự, tiền bạc, xe cộ… 2000 năm nữa tụi nhỏ nó cười mình chết. Ông tổ để lại nhân cách lấp lánh, một trí tuệ lung linh vẫn tuyệt vời hơn một đống vỏ sò lòe loẹt. Học học học. Làm làm làm. Kỷ luật kỷ luật kỷ luật…!!!